Как продвигается строительство метро в Днепре
В Днепре есть несколько тем, обсуждать которые местные жители не устанут, наверное, никогда - это строительство метро, аэропорта и ремонт Нового моста. Но если ситуация с последними двумя пунктами максимально размыта, то за работой над первым вопросом может наблюдать каждый - ежедневно экскаваторы машут своими ковшами, а за строительным забором слышны крики рабочих.
Один из источников шума в центре города находится на проспекте Дмитрия Яворницкого - между улицами Воскресенской и Андрея Фабра, - сообщает Информатор. На этом участке подрядчики не могут поднимать почву буровзрывным методом, поэтому весь грунт отбивают гидромолотом, гранит поднимают вверх, а затем - вывозят.
"Осталось прорыть вертикально еще около 35 метров, при этом, скорость прохождения разная. В частности, из-за того, что не используется тот самый буровзрывной метод, в данный момент она составляет 30 - 50 сантиметров в день. Цифра увеличится, когда закончится монтаж стволов, ориентировочно - это середина или конец апреля. К слову, сейчас работы в ночное время суток рабочие не ведут, но когда начнется прорыв горизонтальных туннелей, подрядчик будет работать уже не в две, а в три смены. Тогда уже скорость работы будет на порядок выше - около 1,5 метра в день", - отметил заммэра Днепра Михаил Лысенко.
Еще один участок, где продолжается активная фаза достройки - возле ТЦ "Атриум" на проспекте Яворницкого. На днях там закончили монтаж вертикального ствола и уже 5 февраля на месте вовсю будет громыхать техника. Как добавил Михаил Лысенко, работой подрядчика он доволен - финансирование поступает день в день, да и результат виден невооруженным глазом. К слову, на завершение строительства метрополитена в 2019 году из госбюджета выделили 1,4 миллиарда гривен.
Ранее мы сообщали о том, что происходит на станции метро «Театральная» в Днепре. Был момент, когда город «взорвала» новость — во время строительства метро в шахте утонул экскаватор. Мы проверили, так ли это, и показали, что же там творится на самом деле. Кроме того, в центре Днепра переносят рельсовое полотно из-за строительства метрополитена. По проектным мощностям технологический ствол находится в зоне расположения трамвайных путей.
Мария Чалая
