Кто заработает на ремонте перехода на перекрестке Слобожанского и Калиновой

На днях прошло рабочее выездное совещание мэра Бориса Филатова по вопросу выполнения ремонтных работ в подземном переходе на перекрестке Слобожанского проспекта и улицы Калиновая. До этого переход ремонтировали в 2012 году в рамках комплексного проекта ремонта всего пр. Правды (сейчас – Слобожанского). Но тогда ремонтные работы выполнили не полностью: выход № 3 так и остался закрытым. С тех пор уже более трех лет он окружен строительным забором.

В этом году, как заявил городской голова, по его поручению «профильные службы мэрии завершают долгострои, которые десятилетиями стояли загроможденными»:

— Отремонтировать этот переход очень важно — ради безопасности горожан. Ведь движение на проспекте очень интенсивное. Чем больше пешеходных переходов, регулируемых участков — тем лучше, — заявил Борис Филатов.

Как проходили торги? 

Забеба решила  посмотреть, кто же будет выполнять эти необходимые для города и такие дорогостоящие работы. Итак, тендер на «Капітальний ремонт підземного пішохідного переходу через просп. Газети «Правда» в районі вул. Калинової, в частині відновлення входу № 3 та влаштування прохідного комунікаційного колектору в м. Дніпропетровську» был проведен еще в прошлом году. общая сумма работ – 2 млн 615 тыс. грн.

В тендере приняло участие три фирмы: ЧП фирма «ГРЕМКО» (ценовое предложение – 2 млн 589 тыс грн), ЧП «НОВА» (ценовое предложение – 2 млн 605 тыс грн) и ООО «Меркурий Капитал ЛТД» (1 млн 850 тыс грн).

Предложение ООО «Меркурий Капитал ЛТД» было отклонено как такое, что не отвечает квалификационным требованиям ст. 16 ЗУ «Об осуществлении госзакупок» и квалификационным требованиям документации конкурсных торгов. То есть, исходя из этого, оценивались предложение только двух участников фирмы «ГРЕМКО» и ЧП «НОВА».

ООО «Меркурий Капитал ЛТД» обратилось в АМКУ относительно установления заказчиком работ — департаментом коммунального хозяйства и капстроительства – дискриминационных требований в документации конкурсных торгов.

По жалобе компании (25.09.2015 года) было принято решение приостановить процедуру закупки до вынесения решения. 22.10.2015 года решение было вынесено: админколлегия АМКУ обязала департамент устранить нарушения.

В конкурсную документацию внесли изменения. Снова рассмотрели конкурсные предложения, выявили, что предложение ООО «Меркурий Капитал ЛТД» не отвечает «вимогам ст.16 Закону і вимогам документації конкурсних торгів, а саме: підприємство не має досвіду виконання аналогічних договорів (відсутні договори, які  б відносились до предмету закупівлі); відсутні працівники відповідної кваліфікації для виконання робіт, передбачених предметом закупівлі; відсутня довідка про наявність сучасного обладнання та матеріально-технічної бази, необхідних для виконання робіт, відповідно до технології цих робіт, з дотриманням діючих норм і правил, та не надано копій технічних паспортів на автотранспорт та механізми; відсутній  розрахунок  вартості  послуг (договірна ціна) на закупівлю робіт: Капітальний ремонт підземного пішохідного переходу через просп. Газети «Правда» в районі вул. Калинової, в частині відновлення входу № 3 та влаштування прохідного комунікаційного колектору в м. Дніпропетровську».

Выбрана была фирма «ГРЕМКО», которая предложила более низкую стоимость выполнения работ, а ЧП «НОВА» проиграла. По результатам оценки конкурсных победившая фирма получила 100 балов, а второй участник – 99,4 балла. Договор с фирмой «ГРЕМКО» был заключен 1 декабря 2015 года. 

Победитель торгов – фирма «ГРЕМКО». Ее учредителем согласно реестру Минюста является … Палий Тарас Николаевич, который является также основателем фирмы «УПС». Именно эта фирма традиционно побеждает почти во всех тендерах на выполнение ремонтов дорог в Днепре. «УПС»пытается отсудить у горсовета 204 млн. грн за строительство окружной дороги, и о ней нелицеприятно отзывались руководители Днепра.

Уже 6 июля «Гремко» получила аванс из городского бюджета в размере 776 тысяч гривен.

Как было заявлено во время выездного совещания, капитальный ремонт части подземного перехода планируют провести в течение трех месяцев. Здесь обустроят стены, пол, потолки, реконструируют служебное помещение и переоборудуют коммуникационный коллектор.