В Днепре в метро устанавливают энергосберегающее оборудование, а работники овладели техникой комплексных ремонтов эскалаторов

Несмотря на войну Днепр продолжает работать и заботиться о коммунальном хозяйстве. В частности это касается и обновления эскалаторов в подземке. Одна из таких движущихся дорожек – на станции «Метростроителей». Ее запустили здесь еще в 1994 году.

Об этом сообщает Информатор со ссылкой на пресс-службу Днепровского городского совета. Благодаря своевременным техосмотрам эскалатор работал без серьезных поломок, но сейчас просто исчерпал срок эксплуатации. Во время его капитального ремонта обновляют все — как видимые части (например, движущиеся ступеньки), так и внутренние детали: прежде всего — двигатели и тормоза.

"Производится замена всех комплектующих. Снимаются тяговые цепи, ступеньки. Они разбираются, моются, чистятся. Изношенные детали заменяются. Потом все это проверяется и устанавливается обратно в эскалатор», — говорит мастер участка электромеханической службы Дмитрий Селевич.

Сейчас основные работы происходят возле главного вала, вес которого составляет 7,5 тонн. Пока идет ремонт, функцию этого эскалатора на станции компенсируют остальные два. Поэтому неудобств для пассажиров нет. В целом такое комплексное обновление позволит эскалатору проработать еще 15 лет. Это около 180 тыс. км пробега. Также на всех эскалаторных станциях «Днепровского метрополитена» в настоящее время установлены специальные частотные преобразователи. Они экономят до 35% электроэнергии и уменьшают пробег эскалаторов — продлевая тем самым их работу.

«Несмотря на войну мы продолжаем работать. Сейчас этот ремонт эскалатора делается силами работников Днепровского метрополитена. В прошлом году на станции «Проспект Свободы» его выполняли еще силами подрядчиков, и сейчас уже научились это делать самостоятельно», — прокомментировал городской глава Борис Филатов и заметил, что в Днепре запланировано каждые два года проводить по три таких ремонта.

Платон Бережной