В Днепре на Князя Владимира Великого завершили ремонт тротуара с велодорожкой, но "по-украински"
На улице Князя Владимира Великого и на части улицы Европейской продолжались строительные работы. Благоустройство начали в августе 2026 года. На этих участках обновляли тротуар и велодорожку. В прошлый раз, когда работы еще не были завершены, Информатор показывал, как выглядит эта велодорожка. Однако уже тогда у нас возникли сомнения относительно качества выполненных работ, как и их целесообразности.
Неясно, как именно этот участок велодорожки должен быть интегрирован в городское пространство. Поскольку велосипедная дорожка заканчивается выездом на встречную полосу возле моста. И возникает вполне логичный вопрос: а как именно человеку на велосипеде безопасно передвигаться по городу, не выезжая на дорогу? Работы уже завершены, можем оценить качество и масштабы выполненных работ. Об этом сообщает Информатор с места событий.
Сразу начали осматривать то место, где был бордюр, рядом с которым заботливо сформировали спуск из асфальта прямо на бездорожье. Поскольку дальше дорога по улице Европейской покрыта буграми и ямами. Еще мы увидели различные "арт-объекты", выполненные из брусчатки и асфальта.
О людях с нарушением зрения совсем забыли, а как же инклюзивность?
Помимо целесообразности самой дорожки, у нас возникли вопросы относительно тактильной плитки на этом маршруте и других тротуарах поблизости, которые выполняют функцию ориентирования в пространстве для людей с нарушением зрения. Однако тактильную плитку сделали кусками. И нет единой линии, маршрута, по которому такой человек должен двигаться. Кроме этого, отсутствует "синхронизация" этого маршрута для людей с плохим зрением. Весь этот маршрут непонятно как построен.
Как используют тактильную плитку в других странах?
В прошлый раз мы сравнивали этот непонятный участок под названием "велодорожка" со странами, где реализована полноценная инфраструктура для велосипедистов.
На этот раз мы вместе с вами сравним, как выглядит инфраструктура для людей с нарушением зрения в Днепре с другими странами. Как вы можете увидеть, для людей с нарушением зрения создается отдельная, специальная инфраструктура. Специальная плитка дает понять человеку, можно ли идти дальше или нужно остановиться. Это "Stop" и "Go". В некоторых странах, в частности в Азии, для лучшего восприятия других участников движения такую плитку изготавливают или окрашивают в желтый цвет.
В случае Днепра мы видим, что плитку, которая говорит "стоп" и "можно идти", уложили кусками в хаотичном порядке, то есть без единой системы.
Напоследок оставим видео, как выглядит инфраструктура для людей с нарушением зрения на примере Японии. Как вы можете видеть, вдоль всего маршрута, а это километровые расстояния, идет тактильная плитка, которая есть даже на пешеходных переходах. Также пешеходные переходы оборудованы специальным звуковым сопровождением.
И возникает вопрос к городским чиновникам: а где же инклюзивность и кто ответственен за принятие этих работ? Поскольку в городе проживает немало ветеранов и гражданских, которые потеряли зрение в результате войны.
Напомним, что в Днепре на отремонтированной дороге на Рабочей первый дождь смыл новый асфальт. Также мы писали, что в Днепре на улице Инженерной возле тротуара просел грунт. И писали, что в Днепре завершили ремонт части тротуара на улице Поля.
Фото: Анастасия Черноморченко
Видео: Gaijin Story
