Велодорожки, зеленый буфер и защита от авто: как в Днепре предлагают обновить проспект Науки
В Днепре проспект Науки предлагают обновить. Благодаря высокой плотности жилой застройки, бизнесу на первых этажах и широким тротуарам с деревьями это место может стать более удобным для пешеходов и велосипедистов. В то же время нынешнее состояние улицы требует комплексных изменений. На многих участках покрытие пешеходных зон не обновлялось с середины 20 века. А сами тротуары регулярно страдают от хаотичной парковки и проезда автомобилей.
Об этом пишет Информатор со ссылкой на Urban Dnipro.
Команда Информатора побывала на проспекте Науки, в частности на участке возле перекрестка с улицей Болгарской, чтобы зафиксировать его нынешний вид и сравнить реальное состояние с предложенной визуализацией будущих изменений.
Пешеходная инфраструктура действительно оставляет желать лучшего, асфальтовое покрытие тротуаров покрыто многочисленными трещинами, дороги покрыты выбоинами. Отдельные участки пешеходных дорожек полностью разрушены, а вместо ровного покрытия там остались лишь грунтовые ямы, которые во время осадков превращаются в грязь.
Также на участке отсутствует надлежащее разграничение пространства между пешеходами и транспортом. Автомобили свободно паркуются вдоль пешеходных зон и заезжают непосредственно на тротуары.
Пешеходные переходы в этой зоне нуждаются в обновлении разметки и обустройстве понижений бордюров для маломобильных групп населения.
Урбанист предлагает решить эти проблемы с помощью нескольких ключевых решений:
- двусторонние велодорожки: ширина тротуаров по обеим сторонам улицы позволяет обустроить полноценное пространство для велосипедистов, которое в самых узких местах будет переходить в совместно используемые велопешеходные зоны;
- зеленый буфер: проезжую часть дороги от тротуаров и будущих велодорожек предлагают отделить сплошной полосой озеленения;
- просторные тротуары и зоны отдыха: ширина беспрепятственной пешеходной зоны составит не менее 3 метров, а свободное пространство между тротуаром и фасадами домов используют для обустройства локальных мест отдыха и размещения уличной мебели;
- защита от автотранспорта: проект предусматривает создание физических барьеров, которые сделают невозможными хаотичную парковку и заезд машин на пешеходные зоны.
Сейчас же ситуация совсем другая. Состояние вещей вы можете оценить самостоятельно по этим кадрам:
Напомним, что в Днепре на Владимира Великого обновляют тротуар с кусочком “велодорожки”. Ранее мы писали, что в Днепре завершили ремонт части тротуара на улице Поля. Кроме этого, в Днепре завершили ремонт на улице Черных Запорожцев, который длился полгода.
