Как сразу не испортить авто: советы начинающему водителю

После длительной учебы и сдачи экзаменов наступает долгожданный момент получения прав. После этого можно полноценно садиться за свой первый автомобиль. Однако начинающим водителям стоит знать, как довольно простыми в исполнении действиями не отправить свой автомобиль довольно быстро на СТО. 

Об этом пишет Информатор со ссылкой на MotoIntegrator. 

Запуск двигателя

Немаловажным моментом является запуск двигателя, особенно после длительной стоянки. Перед этим выключите музыку, чтобы она не мешала слушать звуки, издаваемые автомобилем. Это поможет понять, насколько тяжело машине запускаться, и в случае неисправности сможете на СТО рассказать, какими звуками сопровождалась неудача. 

При запуске двигателя лучше выключить приборы, которые тратят мощность, как кондиционер, подогрев сидений и т.д. При попытке запуска в мороз в машине с ручной "коробкой" можно нажать сцепление и плавно его отпускать после запуска. Это касается даже старта машины на нейтралке. 

Выключение двигателя

Глушить авто иногда тоже нужно правильно. Обычный атмосферный двигатель не требует специальных мер. Однако, чтобы уберечь электроприборы, лучше сначала выключить фары, подогревы и стеклоочистители, а затем глушить машину.

Если авто с турбонаддувом, а перед этим водитель ехал на высоких оборотах с частым переключением передач, то здесь следует не глушить машину сразу. Необходимо дать ему поработать еще около 1-1,5 минуты. Это необходимо, чтобы циркулирующее масло охладило подшипники турбины. В противном случае можно ожидать скорый визит на СТО.

Как прогревать авто

Опытные инженеры полагают, что хоть в инструкциях часто пишут, что машину можно прогревать всего 10-30 секунд (1-2 минуты для дизеля), однако стоит дать авто больше времени. Это касается даже теплого времени года. Водителям рекомендуют давать вдвое больше указанного времени для стабильной работы систем авто. Это занимает всего минуту, а может сэкономить дни на сто. В начале движения лучше избегать доведения авто до оборотов свыше 4 - 5,5 тысяч в минуту, но и не опускать ниже 1,5-2 тысяч оборотов в минуту. 

Нужен ли прогрев автоматической коробке?

В теплое время года можно обойтись без этого, но зимой прогрев не следует игнорировать. В основном речь идет об авто с классической "автоматикой" с гидротрансформатором или бесступенчатым вариатором CVT. Если коробка классической конструкции, в холодное время года сначала переводите машину в режим D или R при нажатой тормозной педали, и постойте так около минуты. 

Вариатор CVT зависит от состояния масла, а он имеет узкий диапазон рабочей температуры: 60–90 °С. Его следует обязательно прогревать перед нагрузкой. В начале движения следует избегать сильных ускорений и рывков. 

Не кладите стрелку тахометра

Конечно, современные двигатели имеют защиту, которая не позволит "перекрутить" обороты. Однако даже без достижения "максимума" длительная работа на сверхвысоких оборотах может увеличить расход топлива и ускорить износ двигателя. По возможности лучше избегать значительного увеличения оборотов и не доводить стрелку тахометра до красной зоны. 

Для правильной работы лучше держать обороты в рабочем диапазоне. У каждой модели двигателя он свой, но чаще всего это около 2-3,5 тысяч оборотов в минуту. Однако это не значит, что превышать этот показатель строго запрещено – часто для старта или обгона требуются более высокие показатели. Главное – не держать на них авто слишком долго. 

Внимательно с ручным тормозом зимой

Речь не идет о попытках "дрифта" зимой. Просто учитывайте, что во время влажной погоды зимой, если оставила авто на полотенце, то колодки могут примерзать к дискам (барабанам). Если проехались по лужам или под дождем, а ночью ожидаются морозы, лучше попытаться обойтись без ручных тормозов на ночь (если авто остается на улице). 

Когда нужно обращать внимание на давление в шинах

В автомобиль может быть встроена штатная система контроля давления. Тогда проблем возникнуть нет. Однако если такой системы нет, следует позаботиться о давлении самостоятельно. Следите за поведением авто на ходу. Если машину хоть немного "тянет в сторону" во время движения по ровной дороге - лучше проверить состояние шин. Также хотя бы раз в месяц лучше проверять давление манометром – это можно делать на СТО или самостоятельно. По возможности производите замеры перед поездкой. 

Как бороться с запотевшими окнами

Самый простой вариант – включите кондиционер и подождите. Также можно чуть-чуть открыть одно из боковых передних окнах. Однако если окна потеют не только в холод или в дождь – нужно искать в салоне источник влаги. Это могут быть мокрые коврики, тряпки или даже вода, которая где-то протекает извне. Также не забывайте, что на чисто вымытом изнутри стекле влага оседает хуже. Также есть и особые препараты, которыми можно натереть стекло. 

Раньше мы писали, как правильно включать кондиционер в авто. Также водителям объяснили, когда следует менять воздушный фильтр в машине. Кроме того, узнайте, что необходимо сразу сделать после покупки подержанного авто, чтобы потом не отгонять его надолго на СТО.