Не боятся коротких поездок: какой автомобиль выбрать
Длительная езда по трассе может быть не такой вредной, как ежедневные поездки на несколько километров на автомобиле. Причина - двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры. Из-за этого происходит ускоренный износ отдельных узлов.
Об этом сообщает Auto Świat, – пишет Информатор.
Если вы планируете короткие маршруты, лучше выбирать простые атмосферные бензиновые двигатели небольшого объема с распределенным впрыском топлива. Такие автомобили лучше переносят частые холодные запуски и эксплуатацию без полного прогрева, поскольку моторы не оснащены турбиной, прямым впрыском, двухмассовым маховиком и сложными системами очистки выхлопа.
Впрочем, новых автомобилей с такими силовыми агрегатами становится все меньше. Их еще можно найти среди отдельных моделей Fiat, Suzuki, Škoda и Renault. На вторичном рынке выбор шире. Однако специалисты советуют обращать внимание именно на модели без прямого впрыска и сажевых фильтров GPF или DPF.
Поскольку во время работы холодного двигателя образуется конденсат, который не успевает испаряться. Кроме того, в современных бензиновых моторах с прямым впрыском часть топлива может попадать в моторное масло, ухудшая его свойства и ускоряя износ деталей.
Отдельно специалисты не рекомендуют использовать дизельные автомобили для регулярных коротких поездок. Из-за недостаточной температуры выхлопных газов сажевый фильтр DPF не проходит полноценную регенерацию. Это может привести к его засорению и дорогостоящему ремонту.
Лучшим техническим решением для городских поездок на небольшие расстояния эксперты называют электромобили. Поскольку они не требуют прогрева двигателя. Однако их распространение пока сдерживают высокая стоимость и необходимость иметь доступ к зарядной инфраструктуре.
Напомним, когда нужно менять масло в дизельном автомобиле. Также читайте, какие детали б/у авто чаще всего выходят из строя. Писали мы и о том, что нужно всегда иметь в салоне авто, чтобы упростить ремонт и уход за "ласточкой".
