Почему Днепр - не туристический город и как это изменить
Днепр - удивительный город, где есть множество достопримечательностей и чудес - природных и рукотворных. Однако, несмотря на все свои преимущества, туристически привлекательным городом он до сих пор так и не стал.
Сделать Днепр туристически привлекательным - возможно. О том, как это сделать, в медиацентре Информатора рассуждали туроператоры, путешественник и сотрудник Днепропетровского национального исторического музея.
По мнению старшего научного сотрудника Днепропетровского национального исторического музея имени Дмитрия Яворницкого Егора Засыпкина, в Днепре понемногу приезжают гости из Киева, Харькова и Западной Украины. Есть в городе и объекты, которые могут заинтересовать европейских туристов, однако не все о них знают.
“Это – природа, заводы, которые, кстати, людям тоже интересны: как выглядело прошлое крупной промышленности, как оно будет выглядеть в недалеком будущем. Мы – космическая столица Украины, у нас есть ракеты, которых в Европе, честно говоря, нет. Мы – казацкий край, тут много памятников той легендарной эпохи. В общем, посмотреть тут есть на что, - рассказал он. - Роскошная набережная с прогулками на катере по Днепру, Монастырский остров. Можно съездить на остатки крепостей Кодак и Старая Самарь. Очень интересна Петриковка, которая, кстати, недалеко от областного центра. Можно заказать промышленные экскурсии, хотя они у нас пока не сильно развиты”.
Куратор туристического центре «Рыба Андрей» Дмитрий Хозин не понаслышке знает о повышении туристической привлекательности Днепра и региона в целом. Он рассказал, что первая проблема для туристов - дорогое жилье. Цены в местных отелях дороже, чем в других крупных городах страны, кроме Киева.
Но самая большая беда для туристов - это невозможность беспрепятственно добраться до пункта назначения, и такая ситуация по всей Украине.
“В Днепре ситуация ничем не лучше. Как и с дорогами, которых в понятии европейцев тут вообще нет. Люди из Кривого Рога стараются как можно меньше ездить в Днепр, потому что поездка по дороге между этими городами – психологическая травма”, - отметил Дмитрий Хозин.
Он также добавил, что в Днепре есть места, подходящие для так называемых туров выходного дня. Это, например, “Интерпайп” и Аэрокосмический музей.
“Но город не готов принимать туры выходного дня до сих пор. Надо привести центр в порядок, проложить везде тротуары, развить инфраструктуру, сделать нормальным общественный транспорт. Надо довести до ума набережную. Монастырский остров вообще стал Клондайком забегаловок. Люди едут за впечатлениями: выставки, фестивали и так далее, а тут видят «убитый» центр и кучу забегаловок. В том же Харькове парк Горького прекрасен, у нас – сплошные ларьки с кукурузой, хот-догами и тому подобным. Надо довести инфраструктуру туризма и отдыха до ума и наполнить ее событиями. Если говорить о музеях и исторической части города, то в последнее время тут есть позитивные подвижки. Хорошо, что появились Ночи в музеях, внедряются интерактивные вещи, но им еще очень далеко до «Пинчук Арт-центра» и мировых музеев. А Музей Елены Блаватской, который мог бы стать культовым, вообще на полном нуле”, - рассказал Хозин.
Куратор “Рыбы Андрея” акцентировал внимание на том, что добираться в Днепр иностранцам - очень непросто. В основном они летят в Борисполь, потом – поезд «Интерсити». А отсутствие полноценно работающего аэропорта вообще отбивает у них желание ехать сюда.
Владелица туристического агентства Нонна Тимощенко считает, что для развития туризма в Днепре нужно решить несколько проблем. Это - отсутствие площадки для общения представителей туристической отрасли, и как следствие - невозможность выработать общую стратегию и тактику туристического развития региона. И конечно же - отсутствие нормального авиасообщения.
“Въездной туризм иностранцев в Днепр – валюта в бюджет. Есть формула, разработанная Всемирной организацией туризма: на каждого выезжающего туриста должны быть один въезжающий и четыре внутренних. Только тогда туризм становится отраслью экономики страны, которая наполняет бюджет», - уверена Нонна Тимощенко.
Опытный путешественник Сергей Шишкин подтверждает: самая большая проблема для туристов - добраться в Днепр, а потом из него уехать. По его словам, беда не только в аэропорте, доброго слова не стоят и железнодорожное сообщение, и автотранспорт.
“Чтобы мы тут не рассуждали о том, что тут есть, что показывать, пока транспортники не зашевелятся, туристического трафика просто не будет. Какой бы крутейшей ни была достопримечательность, но когда тебе на двухчасовую экскурсию надо угрохать полутора суток только на «добиралово» до нее, она теряет всю привлекательность, и с этим ничего не поделаешь”, - отметил он.
“Возвращаясь к аэропорту: если бы нашелся политик, который бы организовал прилет и отлет хотя бы теми авиакомпаниями сюда, которые принимает тот же Харьков, легко переизбирался бы еще столько раз, сколько сам захотел. Во-первых, открылись бы ворота Днепра наружу – все, кому надо лететь за границу, улетали бы из родного города. Чартерные рейсы из нашего города проблемы не решают. Вот если бы радикально снизилась цена авиабилетов, все бы начало органичным образом расти”, - добавил Сергей Шишкин.
А тем временем, жители Днепра собрали голоса под двумя петициями — на имя Президента Украины и горсовета о строительстве нового аэропорта на базе существующего. Более подробно об обсуждении туристических проблем Днепра читайте на Информатор.Деньги. Как ранее писал Информатор.Деньги, строительство аэропорта в чистом поле под Соленым было всего лишь предвыборным пиар-ходом команды Порошенко.
Коста Килуэрт
Фото: Денис Чубченко
