«Не зовсім так»: у міськраді не погодилися, що в Дніпрі «асфальт зійшов разом зі снігом» й розповіли, що роблять з вибоїнами
За останні декілька тижнів Інформатор неодноразово писав, що взимку дороги у Дніпрі перетворилися на смуги перешкод. На Центральному мосту навіть тимчасово перекривали смугу руху, адже ями довелося огороджувати. Та все це не дуже допомогло, адже водії продовжують різати колеса своїх транспортних засобів об гострі краї вибоїн. Погіршують ситуацію калюжі, через які дніпряни не можуть вчасно передбачити небезпеку. Тож поганий стан доріг створює небезпеку ДТП, а також ризик для пішоходів, які невчасно можуть опинитися поруч з авто, яке оминає дорожні «провалля». Тепер же у міськраді Дніпра повідомили, що стало причиною такого стану доріг.
Минуло тижня у Дніпрі розпочали поетапний ремонт доріг після морозів та снігопадів. Стало відомо, що першими тимчасово «лататимуть» головні магістралі, віддалені райони міста – згодом. Станом на 11 лютого "латково" ремонтували вулицю Космічну, а також мости. Про це Інформатор повідомляє із посиланням на пресслужбу Дніпровської міської ради.
Міськрада Дніпра: причини виникнення ям
У міськраді повідомили, що суттєво погіршили стан доріг стійкі морози та рясні снігопади. Боротися з «аварійною ямковістю» почали методом холодного асфальтування. Це рішення назвали тимчасовим, проте необхідним взимку. Тож можна очікувати, що перероблювати такий ремонт будуть навесні, влітку та восени, коли потеплішає.
«Через перепади температур волога в тріщинах замерзає і руйнує асфальт, утворюючи ями. Дніпро – транзитне місто без повноцінної об’їзної дороги та важливий медичний хаб, тому стан автошляхів критично важливий. Через обмежене фінансування насамперед ремонтують найбільш завантажені й стратегічні ділянки. У місті, за дорученням міського голови Бориса Філатова, вже розпочали ліквідацію аварійної ямковості методом холодного асфальтування», – повідомили у пресслужбі Дніпровської міської ради.
Виконуючий обов’язки директора департаменту благоустрою та інфраструктури Дніпровської міської ради Дмитро Коробов додав, що холодну «суміш» для ремонту ям використовують, оскільки погодні умови не дозволяють працювати з гарячим асфальтом. Станом на 11 лютого, по місту працювали 3 такі бригади, які засипали ями асфальтом на найбільш навантажених транспортом магістралях. План подальших робіт же мають затвердити за результатами інспектування міських автошляхів, з урахуванням фінансування на ці роботи.
Дороги мають повторно перевірити, щоб оцінити масштаби пошкоджень, коли стабільно триматиметься тепла погода. Тоді пошкоджені ділянки ремонтуватимуть повноцінно в межах планових робіт. При цьому Дмитро Коробов не погодився із твердженням, що «асфальт зійшов разом зі снігом».
«Мешканці часто пишуть, що «асфальт зійшов разом зі снігом», і це не зовсім так. За останній місяць ми тричі фіксували дощі при мінусовій температурі – таких погодних умов не було 5-7 років. Поки тривають перепади температур – плюс удень і мінус уночі – руйнування можуть продовжуватися. Ми маємо чітке розуміння обсягів робіт і формуємо план дій. Починаємо з головних магістралей, далі – райони міста. Зимові ремонти триватимуть за кожної сприятливої погодної можливості», – додав Дмитро Коробов.
Раніше ми писали, що у Дніпрі на площі Десантників утворились "кратери" на дорозі. Окрім того, на вулиці Святослава Хороброго через бездіяльність влади зростає небезпека для водіїв і пішоходів. Розповідали ми й про те, що на вулиці Юрія Горовця у Дніпрі вода приховала небезпеку у вигляді глибоких ям.
