Что делать, если автомобиль попал в снежную ловушку: порядок действий

Зима – время морозов и снега. Оба эти фактора не очень любят автомобили. И если снега будет многовато, то в какой-то момент можно попасть в настоящую "ловушку".

Когда колеса начинают крутиться на месте, а машина больше не двигается вперед, пригодится порядок действий, объясняющий издание NV, и именно этот алгоритм Информатор переводит для водителей, которые могут застрять на заснеженных дорогах Днепра и области. Первое правило – сразу убрать ногу с педали газа, как только чувствуется, что машина села в снег. Первая мысль любого попавшего в снежную ловушку водителя – нажать педаль газа в пол. Это инстинкт. И это самое плохое, что вы можете сделать. Дело в том, что с каждым лишним оборотом колеса вы не уезжаете, а только усугубляете ситуацию.

Прежде чем браться за любые уловки, стоит выйти из машины и оценить ситуацию. Если авто лежит днищем на снегу, а колеса беспомощно крутятся в воздухе, то настает время искать трактор или компанию из трех помощников. И даже если авто еще можно вытащить самостоятельно, есть один шаг, о котором часто забывают.

Проверить безопасность перед попытками уехать

Безопасность превыше всего – первое, что следует сделать, прежде чем греться в салоне в ожидании помощи. Если вы застряли изрядно и снег забил выхлоп, то сидеть в заведенной машине и греться – это плохая и опасная идея. Поэтому выхлопную трубу следует откопать в первую очередь – это вопрос жизни, а не комфорта.

Далее следует разобраться с электроникой авто. У большинства современных авто есть такая кнопка, как ESP или система стабилизации. В обычной жизни она ваш ангел-хранитель, но в сугробе снега она – ваш злейший враг. Эта система "душит" двигатель, когда чувствует пробуксовку, а вам сейчас нужна именно мощность и обороты. Систему стабилизации следует выключить на время маневров – и обязательно включить обратно после выезда на асфальт.

Применить раскачку и подручные материалы

Следующий прием водителя со стажем называют "раскачкой". Немного газа вперед, отпустили, машина катилась назад, поймали момент – снова вперед. Вы используете инерцию в качестве маятника. Главное – не перегазовывать и делать движения плавно, ведь резкие рывки только приводят колеса глубже в снег.

Если раскачка не помогла, в ход идут подручные средства. Под ведущие колеса можно положить:

• резиновые коврики из салона авто;
• песок, если он находится поблизости на обочине;
• мелкие ветви, если авто застряло у леса;
• кошачий наполнитель для туалета, который хорошо впитывает влагу и создает трение.

Еще один трюк, который знают джиперы, но боятся использовать владельцы седанов – спустите шины. Если снизить давление до 1-1,2 атмосферы, площадь контакта колеса с поверхностью увеличится почти вдвое. Главное – иметь при себе компрессор, чтобы потом накачать шины назад перед поездкой по асфальту.

Не забывать о руле и человеческой помощи

Отдельная типичная ошибка – неправильное положение руля при попытке уехать. Многие пытаются уехать с колесами, вывернутыми в сторону, надеясь сразу вырулить на дорогу. Это ошибка новичка. Колеса следует держать прямо, пробить колею вперед-назад по прямой и только тогда, почувствовав инерцию, осторожно маневрировать.

Когда ни один из способов не сработал, остается обратиться за помощью людей рядом. Секрет успешного толкания не в силе мышц, а в синхронности толчка с вашим нажатием на газ. А самый надежный инструмент, который стоит иметь в багажнике зимой – обычная полноценная лопата, а не маленькая саперная.

Ранее Информатор писал о том, как защитить автомобиль от осенних дождей – речь идет о состоянии стеклоочистителей, светотехники и протектора шин, которые влияют на безопасность движения в мокрую и скользкую погоду. Также мы сообщали, следует ли утеплять двигатель перед наступлением холодов – утепление моторного отсека помогает быстрее прогревать двигатель и меньше терять тепло во время движения на морозе. Кроме того, мы рассказывали, какие признаки указывают на износ тормозов – писк при нажатии на педаль, вибрация на руле и более длинный тормозной путь могут сигнализировать о необходимости срочного осмотра на СТО перед зимним сезоном.