Как правильно читать отчет Carfax или AutoCheck: чек-лист покупателя
Покупка автомобиля из США стала популярной альтернативой приобретению новой машины в автосалоне. В основном это связано с лучшими комплектациями, привлекательной ценой и разнообразием моделей, которые сложно найти в Европе. Но у такого подхода есть важное условие — проверка автомобиля по VIN через отчеты Carfax или AutoCheck.
Как получить отчет Carfax или AutoCheck
Чтобы начать проверку авто из США в Днепре, нужно знать VIN-код автомобиля. Это 17-значный идентификатор, который можно найти в документах (title, invoice, страховка), на кузове (обычно под лобовым стеклом снаружи), на лейбле в проеме водительской двери.
Как получить отчет:
- на официальных сайтах по платной подписке (от $10 до $40);
- через сервисы-посредники — дешевле, но иногда с задержками или неполными отчетами.
Некоторые автоплощадки предоставляют отчеты бесплатно при продаже конкретной модели.
Структура отчета Carfax / AutoCheck: как читать и что искать
Эти отчеты состоят из нескольких блоков. Разберем каждый подробно:
- Идентификация авто. Здесь указываются VIN, год выпуска, марка, модель, тип кузова, объем двигателя и трансмиссия. Проверьте соответствие этих данных реальному авто. Если, например, указан полный привод, а на фото — обычная переднеприводная версия, стоит насторожиться.
- История владельцев. Указываются количество владельцев, регионы регистрации, продолжительность владения. Полезно обратить внимание на слишком частую смену хозяев, перемещения между штатами — возможный «побег» от плохого тайтла или угона.
- Пробег (Odometer Readings). Это хронология показаний одометра на момент техосмотров, регистраций, сервисных записей. Тревожные сигналы: пробег «скачет» (в 2019 году — 180 тыс. миль, а в 2020-м — уже 150 тыс.), долгие периоды без фиксации пробега, большой прирост за короткий промежуток времени.
- Записи об обслуживании. Информация о проведенном сервисе — масло, тормоза, диагностика, замена расходников. В идеале должен быть регулярный сервис: каждые 5–10 тыс. миль. Много повторяющихся крупных ремонтов (двигатель, трансмиссия) — повод насторожиться.
- ДТП и повреждения. Раздел, где указываются все инциденты, зафиксированные страховыми, полицией или аукционом. Minor damage — царапины, вмятины, бампер. Moderate damage — структурные элементы, но без срабатывания подушек. Severe damage — серьезное ДТП, сработка всех подушек.
- Статус тайтла. Юридический статус автомобиля в США. Clean — все хорошо, авто не было в тотале. Salvage — страховой тотал, подлежит восстановлению. Rebuilt — восстановленное авто, разрешено к эксплуатации. Flood, Junk, Fire — серьезные повреждения, высокий риск. В Украине можно оформить почти любой тайтл, но Salvage и Rebuilt значительно снижают ликвидность, даже если ремонт был качественным.
Не ограничивайтесь одним отчетом: иногда Carfax пропускает то, что видит AutoCheck, и наоборот. Используйте архив аукциона (например, BidFax или Stat.vin), чтобы сопоставить описание повреждений и фотографии.
Когда стоит задуматься: красные флаги в отчете
Список опасных сигналов:
- более трех владельцев за 5 лет;
- регистрация во Флориде, Луизиане, Нью-Джерси — часто связана с потопами;
- пробег не отображается на последних записях;
- несколько ремонтов кузова подряд;
- замена подушек и датчиков SRS без записи о ДТП;
- «Vehicle declared total loss» — даже при «чистом» тайтле.
Такие красные флаги не означают, что машину нельзя покупать, но требуют осмотра у специалистов перед принятием решения.
Carfax и AutoCheck — мощный инструмент, который может уберечь от дорогостоящей ошибки. Умение читать эти отчеты, сопоставлять данные и замечать неочевидные детали — ключ к удачной покупке.
Рекламный материал
