Чи зростатиме ціна на безин, дизель та автогаз на українських АЗС

Зростання світових цін на нафтопродукти позначилося на українському паливному ринку. Адже за кілька днів гуртова вартість на дизельне пальне зросла на десятки відсотків. Через це роздрібні ціни на АЗС почали швидко наближатися до нових максимумів. За словами експертів, якщо ситуація на зовнішніх ринках не стабілізується, то вартість дизелю незабаром може сягнути позначки 80-90 гривень за літр. 

Про це пише Інформатор з посиланням на публікацію Інформатор Україна. 

За словами директора консалтингової групи “А-95” Сергія Куюна, у період з 2 по 4 березня котирування газойлю — основної сировини для виробництва дизельного пального — зросли приблизно на 250 доларів за тонну та перевищили позначку 1000 доларів за тону. У перерахунку на роздрібну вартість – подорожчання відбулось приблизно на 10 гривень за літр. Щоб уникнути збитків і мати можливість закуповувати нові партії пального, мережі АЗС вимушені підвищувати вартість. 

Аналітик консалтингової компанії “Нафторинок” Олександр Сіренко також пояснює подорожчання стрімким зростанням котирувань дизелю та бензину в Європі та ажіотажем на ринку. Саме на тлі цих факторів деякі імпортери підвищили премії за ризики до 100–180 доларів за тонну, що еквівалентно приблизно 4–8 гривень на кожному літрі пального. Він зазначає, що гуртова ціна дизеля на кордоні України мала б становити близько 60 гривень за літр, однак фактично вона вже сягає 68–70 гривень, а в окремих регіонах перевищує 73 гривні за літр.

Представники імпортних компаній стверджують, що їхні ціни формуються відповідно до котирувань на європейських ринках. Один із трейдерів пояснив, що всі контракти укладаються з прив’язкою до міжнародних індикаторів, зокрема Platts, які змінюються щодня. 

“Якщо судно випливало у вечір п’ятниці — котирування були 744 долари за тону, а в понеділок вранці, коли воно відвантажувалося в порту на півдні, ціна вже становила 1100 доларів за тону. Таким чином у порту літр дизпалива зараз може коштувати 68–70 гривень за літр, а логістика до Києва додає ще 2,5 гривні за літр”, — каже співрозмовник видання.

Імпортери також пояснюють, що не накопичують значних запасів пального через ризики ракетних атак. Після масованих ударів по нафтобазах на початку повномасштабного вторгнення бізнес намагається уникати великих обсягів зберігання. Оскільки одна атака може призвести до мільйонних втрат.

Інший представник ринку повідомив, що лише з початку тижня ціна на імпортоване пальне зросла приблизно на 30% і вже досягла близько 70 гривень за літр у гуртовому сегменті. За його словами, вже наступного тижня постачальники можуть підвищити ціни ще приблизно на 7 гривень за літр, оскільки європейські нафтопереробні заводи формують прайси відповідно до актуальних котирувань.

У мережі АЗС OKKO зазначають, що лише за два дні котирування дизельного пального на міжнародному ринку підвищилися більш ніж на 240 доларів за тонну. Оскільки Україна повністю залежить від імпорту нафтопродуктів, такі коливання безпосередньо впливають на внутрішні ціни. У компанії наголошують, що нові партії пального закуповуються майже щодня, тому їх оплачують уже за поточними ринковими цінами.  

“Наша компанія закуповує пальне практично щодня, і нові партії ресурсу оплачуються за поточними ринковими цінами. Саме тому ціни на АЗС враховують не лише раніше сформовані запаси, а й актуальну вартість нових закупівель. Якщо котирування різко змінюються, постачальники коригують ціни на нові партії майже одразу, і мережі АЗК змушені враховувати це в роздрібній вартості, щоб мати можливість закуповувати наступні обсяги пального”, — розповіли в ОККО.

За оцінкою Сергія Куюна, зростання цін на бензин може призупинитися, однак дизель уже наступного тижня може подорожчати до 75–80 гривень за літр, якщо гуртова ціна залишатиметься на рівні близько 70 гривень за літр. Засновник групи компаній “Прайм” Дмитро Льоушкін зазначає, що великі мережі АЗС тимчасово стримують підвищення цін після звернення голови Антимонопольного комітету Павла Кириленка. Водночас експерт підкреслює, що довго працювати в умовах від’ємної маржі оператори не зможуть, оскільки пальне заходить у країну дорожче, ніж продається на заправках.

За його оцінками, за гуртової ціни близько 70 гривень за літр на великих АЗС дизель може коштувати 80–85 гривень. У разі подальшого зростання котирувань ціна протягом найближчих двох тижнів може наблизитися навіть до 90 гривень за літр. При цьому подальша ситуація значною мірою залежатиме від розвитку подій на Близькому Сході та можливого розблокування Ормузької протоки, через яку проходить значна частина світових поставок нафти.

6 березня ціни на нафту дещо знизилися, перервавши п’ятиденне ралі. За даними Reuters, це сталося після заяв уряду США про можливі інтервенції на ринку ф’ючерсів та послаблення обмежень на купівлю російської нафти для компенсації дефіциту, спричиненого війною на Близькому Сході. Нафта Brent подешевшала на 0,95 — до 84,46 долара за барель, а WTI знизилася на 1,08 — до 79,93 долара. Попри це, тиждень став найстрімкішим періодом зростання нафтових котирувань із лютого 2022 року: Brent подорожчала на 16,4%, а WTI — на 19,2%.