Як перевірити автомобільні амортизатори не виходячи з гаража
Амортизатори є важливою складовою конструкції авто. Якщо з ними щось трапилося, то ви буквально це відчуєте. Машина може почати "нервувати" на нерівностях, а під час поворотів може здатися, що машина просто "пливе". Так бути не має.
Несправні амортизатори можуть значно збільшити ризик ДТП, особливо на нерівній дорозі, і виявити зношування деталей можна без звернення до СТО. Про це Інформатор дізнався з матеріалу ТСН. Рішення проблеми прокоментував інженер автосервісу. Амортизатори відповідають за стійкість авто на дорозі, зменшують удари від нерівностей і не дають кузову розгойдуватися, але з часом втрачають ефективність.
"Першою ознакою зносу часто є сліди рідини на самому амортизаторі. Якщо він вологий, то його робота вже під питанням. Далі варто перевірити авто на стенді, бо тільки там видно реальний стан підвіски", – сказав інженер автосервісу Сергій.
Перевірити амортизатор можна й у гаражі
Є й простіший спосіб перевірки – так званий "гаражний" метод. Потрібно натиснути на передню чи задню частину кузова та різко відпустити: якщо авто зробить більше одного коливання, амортизатор уже не виконує свою функцію. Цей тест не замінює діагностики на СТО, але часто підтверджує підозри.
Ще одна характерна ознака – сильні удари під час проїзду ям або вибоїн. Якщо колеса швидко відскакують від дороги, а кузов продовжує гойдатися довше, ніж слід, це явна втома деталей. У місті такі симптоми добре відчутні на трамвайних коліях, а на трасі – на хвилястих ділянках.
"Несправні амортизатори не тільки псують комфорт, а й збільшують гальмівний шлях. У критичній ситуації це може коштувати водію занадто дорого", – наголосив автослюсар Олег.
Чому зношену підвіску не можна ігнорувати
Для водіїв з Дніпра, де вистачає і нерівного асфальту, і трамвайних колій у центрі міста, справна підвіска – не розкіш, а питання безпеки на щоденних маршрутах. Амортизатори – це не другорядна деталь, а один із ключових елементів безпеки, тож у разі перших підозр варто звернутися на перевірку, перш ніж виїжджати на дорогу з перепадами висоти чи на трасу.
Особливо актуальною така перевірка стає перед осінньо-зимовим сезоном, коли дощ і коротший світловий день ускладнюють візуальний огляд машини, а приховані несправності дають про себе знати вже після того, як авто куплене чи проїхало перші холодні кілометри.
Раніше ми писали, що восени варто перевірити п'ять вузлів вживаного авто – зимову гуму, пічку й кондиціонер, кузов, акумулятор та дренажні отвори, бо ремонт прихованих дефектів може обійтися власнику у понад 1000 доларів. Також Інформатор повідомляв, що авто подає сигнали про проблеми з гальмами задовго до критичної ситуації – це писк, металевий скрегіт, довший гальмівний шлях і вібрація на кермі, а для водіїв Дніпра з його трамвайними коліями та щільним рухом стан гальм має особливе значення. Окрім того, виданню відомо, як зрозуміти, що вживане авто було у серйозній ДТП – нерівні зазори кузова, сліди повторного фарбування, спрацьовані подушки безпеки та невідповідне маркування скла можуть видати приховані наслідки аварії.
