Готуйте гаманці: у Дніпропетровській області можуть з’явитися платні дороги
У п’яти областях України планують створити платні дороги. Мова йде про Дніпропетровську, Київську, Полтавську, Одеську та Львівську області. Необхідна документація для будівництва таких трас вже готується.
Керівник Держагентства з відновлення Мустафа Найєм зазначив, що вартість такого проєкту становить 6,5 мільярдів доларів. Про це пише Інформатор з посиланням на публікацію Інформатор Гроші.
“Наразі робимо ТЕО для Дніпропетровської, Київської, Львівської, Одеської та Полтавської областей. І це ТЕО зараз готується за рахунок бюджетних коштів. Загальна вартість (проєкту) складе близько 6,5 мільярда доларів”, — сказав Найєм.
За його словами, це один із найперспективніших проєктів в Україні. Почали над ним працювати ще до повномасштабного вторгнення. А ось реалізацію проєкту буде розпочато одразу ж після появи партнерів. Зараз в участі зацікавлені компанії Євросоюзу.
Під час засідання круглого столу “Транспорт, логістика та інфраструктура” в Лондоні міжнародна фінансова корпорація (IFC), Міністерство відновлення та Агентство відновлення підписали меморандум про взаєморозуміння для розвитку системи платних доріг. На думку віце-президент Міжнародної фінансової корпорації (IFC) у Європі, Латинській Америці та Карибському басейні Альфонсо Гарсіа Мора (Alfonso Garcia Mora), це стане “критично важливим аспектом”.
Для чого потрібні платні дороги?
У 2018 році ВР України ухвалила закон, який дозволяє будувати платні дороги. Однак, приватний інвестор повинен реалізувати проєкт за власні кошти. Натомість він отримуватиме прибуток за користування ділянкою траси строком на 50 років. Таким чином, людина буде зацікавлена компенсувати витрачені кошти та зробить дорогу більше якісною, ніж та, яка будується на замовлення держави.
Ще один плюс цих доріг — на них швидше можна буде долати відстані, а ще вони проходитимуть повз великі населені пункти. Але щоб дороги були рентабельними, то вони мають пропускати від 15 тисяч автомобілів на добу.
У 2020 році Мінінфраструктури назвало 6 пілотних проєктів з напрямами, на яких можуть з’явитися платні дороги. Для їхнього обслуговування планували залучити приватних інвесторів та спрямувати у бюджет 9 млрд доларів. Зокрема, це траси:
-
Харків — Дніпро — Запоріжжя;
-
Бориспіль — Полтава;
-
Херсон — Миколаїв;
-
Київ — Житомир — Рівне;
-
Ягодин — Ковель — Луцьк;
-
Дніпро — Кривий Ріг — Миколаїв.
Ці дороги мали утримувати інвестори протягом 20-25 років. Проте пізніше у Мінінфраструктури змінили думку. Вирішили, що краще, щоб дороги були безкоштовними, а за їх утримання держава платитиме приватним компаніям.
На початку 2022 року заявили про майбутній запуск першої платної дороги за маршрутом Краковець — Львів — Броди — Рівне. Там планували збирати з водіїв по 0,08 євро з 1 кілометру дороги (тобто 3,2 грн/км за нинішнім курсом). Також очікувалася поява платних доріг за маршрутами Львів — Тернопіль та Київ — Біла Церква.
Нагадаємо, що дерево впало на автівку або пошкодили колеса через вибоїну на дорозі. Також читайте, що у Дніпра на Олександра Поля дерево впало на дорогу і перекрило рух. Писали ми й про те, що з 1 травня вмикати ближнє світло фар поза містом не обов’язково.
